Com o objetivo de captar investimentos, a ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) organizou, na semana anterior, um roadshow na China, destacando oportunidades em projetos de infraestrutura no Brasil. A concessão da Malha Oeste foi um dos principais projetos apresentados, com apoio da ApexBrasil (Agência Brasileira de Promoção de Exportações e Investimentos). A informação foi compartilhada por Pedro Henrique de Souza Netto, gerente de Agronegócio da ApexBrasil, durante o FIAP (Fórum Internacional do Agronegócio), realizado em Campo Grande.
A concessão da Malha Oeste, que liga Corumbá (MS) a Mairinque (SP), foi aprovada pelo Ministério dos Transportes no início de junho. Este projeto é considerado um corredor logístico vital para o escoamento da produção agropecuária e industrial do Mato Grosso do Sul. A proposta ainda aguarda encaminhamento ao TCU (Tribunal de Contas da União) e está prevista para ter seu edital publicado em agosto.
Pedro Henrique destacou a importância de atrair investimentos estrangeiros para o setor ferroviário, que, segundo ele, pode ajudar a reduzir os custos logísticos para os produtores da região, estendendo-se até o interior de São Paulo, em Mairinque. "Queremos o melhor investidor, que possa oferecer os melhores resultados para a região", afirmou.
O governador de Mato Grosso do Sul, Eduardo Riedel, expressou cautela em relação ao projeto durante o evento. Ele mencionou que o leilão da Malha Oeste, avaliado em R$ 29 bilhões, conecta Mairinque a Corumbá, passando por Campo Grande e Ponta Porã. Riedel revelou sua apreensão com o investimento federal em um projeto que apresenta desafios significativos, mas que é essencial para o estado.
A concessão da Malha Oeste é vista como uma oportunidade crítica para o desenvolvimento logístico e econômico da região. O sucesso da iniciativa depende da capacidade de atrair investidores qualificados que possam contribuir para a melhoria da infraestrutura ferroviária, essencial para o agronegócio local e a indústria em expansão.
