Lewis Hamilton alcançou neste domingo uma vitória significativa ao conquistar o Grande Prêmio da Espanha, sua primeira com a Ferrari. A corrida foi decidida por uma combinação de um ritmo forte e uma estratégia agressiva da equipe, além de um Safety Car Virtual que teve grande influência na parte final da prova. Essa vitória encerra um período de 686 dias sem triunfos para o heptacampeão mundial, cuja última vitória havia ocorrido no GP da Bélgica de 2024, quando herdou a vitória após a desclassificação de seu companheiro de equipe, George Russell.
Desta vez, Hamilton superou Russell na pista, garantindo um resultado importante para sua campanha no campeonato. Com essa vitória, o piloto britânico reduziu em 18 pontos a diferença que o separava de Kimi Antonelli, que liderava a classificação. Antonelli, piloto da Mercedes, chegou a ocupar a segunda posição durante a corrida, mas acabou abandonando a disputa nas voltas finais devido a problemas técnicos. Apesar de a diferença entre os dois pilotos da Mercedes continuar em 50 pontos, Hamilton agora ocupa a vice-liderança do campeonato, 41 pontos atrás de Antonelli. Lando Norris, da McLaren, completou o pódio na terceira posição, formando assim o primeiro pódio totalmente britânico da Fórmula 1 desde 1968.
A Ferrari adotou uma estratégia diferenciada logo na largada, com Hamilton utilizando pneus macios para tentar assumir a liderança nas primeiras voltas. Entretanto, Russell, que largou da pole position, manteve a primeira posição, enquanto Hamilton ficou em segundo, seguido por Antonelli. As altas temperaturas, com o asfalto ultrapassando os 50°C, tornaram a gestão dos pneus um fator crítico para o desempenho dos pilotos durante a corrida.
Hamilton foi o primeiro dos líderes a realizar sua parada nos boxes, na volta 12, o que forçou a Mercedes a reagir rapidamente, chamando Russell e Antonelli para os boxes, mesmo após ambos terem iniciado a corrida com pneus médios. O momento da parada trouxe descontentamento para Russell, que teve que lidar com problemas que comprometeram seu desempenho. Durante a corrida, ele foi empurrado para fora da pista por Esteban Ocon, o que causou danos na parte direita de seu carro e afetou a eficiência aerodinâmica em cerca de dez pontos, prejudicando seu equilíbrio traseiro.
Gabriel Bortoleto, outro piloto da Mercedes, enfrentou um desafio significativo devido ao momento do Safety Car Virtual. Como já havia realizado sua segunda parada antes da neutralização causada pelo abandono de Fernando Alonso, Bortoleto não conseguiu se beneficiar da economia de tempo nos boxes, ao contrário de outros pilotos que ainda precisavam parar. Com dificuldades para gerir os pneus nas voltas finais, ele teve que fazer uma parada extra, mas conseguiu recuperar algumas posições devido a abandonos na parte final da corrida, terminando em 11º lugar, próximo da zona de pontuação.
Após o GP da Espanha, a Fórmula 1 entrará em um intervalo de duas semanas antes da próxima etapa da temporada, que ocorrerá na Áustria.
