O Grupo BMW, que inclui as marcas BMW, Mini, Rolls-Royce e BMW Motorrad, demonstrou a viabilidade técnica de fechar o ciclo de vida dos veículos em escala industrial. O projeto de pesquisa denominado "Car2Car" conseguiu recuperar peças de automóveis em fim de vida útil e transformá-las em materiais de alta qualidade para a produção de novos carros, aumentando a taxa de reaproveitamento do sistema de 6% para 51%.
Definida como "taxa Car2Car", essa porcentagem representa a quantidade de materiais de um veículo descartado que pode ser recuperada com qualidade suficiente para ser reutilizada em novas aplicações industriais. O avanço foi possível graças à implementação de tecnologias de pré-triagem melhoradas, processos de trituração adaptados e sistemas de classificação com sensores de alta precisão, que separam os fluxos de materiais de forma eficaz.
Os testes realizados não exigiram desmontagens complexas, limitando-se apenas à desmontagem padrão necessária antes da reciclagem. A pesquisa envolveu uma frota de 433 veículos de 60 modelos diferentes da BMW. O segmento de metais obteve os ganhos mais significativos em termos de recuperação, um fator crucial para descarbonização e redução de custos na indústria automotiva.
Com a iniciativa Car2Car, as taxas de aproveitamento de materiais aumentaram consideravelmente. O aço, por exemplo, viu sua taxa de reciclagem subir de 1% para 81%. O alumínio também apresentou um avanço, passando de 23% para 52%, enquanto o cobre foi recuperado em 48%, aumentando para 68%. O foco na reciclagem do aço foi um dos principais objetivos do projeto, que superou os desafios impostos pela contaminação por cobre proveniente de cabos e conectores.
Uma etapa adicional de processamento foi introduzida para reduzir essa contaminação, assegurando uma sucata limpa. Essa inovação já resultou em um pedido de patente. Durante os testes realizados na fábrica do BMW Group em Leipzig, mais de 100.000 peças de série foram produzidas utilizando esse novo aço, o que tornou os resultados do projeto palpáveis.
As descobertas do projeto Car2Car têm potencial para beneficiar não apenas a BMW, mas também fornecer uma base de dados estrutural para toda a indústria automotiva, especialmente em relação às futuras exigências regulatórias europeias para veículos em fim de vida. No entanto, o relatório ressalta que, para que a taxa de 51% se torne um padrão global, o setor precisará de investimentos significativos em infraestrutura de desmontagem, modelos de negócios sustentáveis para a cadeia de reciclagem e legislações que promovam a transparência e retenção de matéria-prima no mercado produtivo.
