A guerra no Oriente Médio abriu mais um choque para a economia global e está piorando as perspectivas de países que começavam a se recuperar de crises anteriores. O Fundo afirma que o impacto é “global, mas assimétrico”, atingindo mais os importadores de energia, os países mais pobres e os que têm menos reservas.
O fechamento do Estreito de Ormuz e os danos à infraestrura no Oriente Médio formam um dos maiores gargalos da história do mercado global de petróleo. Cerca de 25% a 30% do petróleo global e 20% do GNL passam por Ormuz, o que eleva custos de combustível e insumos para grandes importadores na Ásia e Europa.
A interrupção no envio de fertilizantes – cerca de um terço transita por Ormuz -, ainda eleva preocupações com os preços de alimentos, especialmente por coincidir com o início da temporada de plantio no Hemisfério Norte.
O conflito está remodelando rotas de transporte. O redirecionamento de petroleiros e navios de contêineres aumenta fretes e seguros, além de alongar prazos, e as interrupções no tráfego aéreo em hubs do Golfo afetam o turismo e adicionam complexidade ao comércio.
