A Agesul (Agência de Empreendimentos de Mato Grosso do Sul) anunciou a contratação da empresa Engenharia e Comércio Bandeirantes para a realização de um estudo que visa a implantação de um Anel Viário de 7 quilômetros em Inocência. O investimento para a elaboração desse projeto é de R$ 342,6 mil e tem como principal objetivo desviar o tráfego de veículos pesados que atualmente circula pelo centro da cidade.
O novo Anel Viário será interligado à MS-377, que conecta a cidade à BR-262, e à MS-316, uma estrada não pavimentada que proporciona acesso a Paraíso das Águas e outras rodovias que ligam municípios do nordeste do Estado. A contratada terá um prazo de 180 dias para apresentar o projeto, que deverá incluir o traçado da obra e a construção de pontes.
O termop de referência para a contratação inclui um mapa detalhado da área e diversas fotografias da região rural, orientando assim o trabalho realizado pela empresa. Uma vez concluído o projeto, será realizada uma licitação para a execução da obra. O documento que fundamenta a contratação destaca a necessidade de criar uma rota para veículos pesados, evitando congestionamentos e riscos de acidentes no perímetro urbano.
A mudança na matriz produtiva da região, que tem visto uma diminuição nas áreas destinadas à pecuária em favor do cultivo de eucalipto voltado para a indústria de celulose, exigiu um esforço maior do Estado em investir em infraestrutura rodoviária. A MS-377, por exemplo, já passou por restauração no ano passado, transformando-se de uma via pouco utilizada em um acesso vital para a fábrica da Suzano localizada em Ribas do Rio Pardo, onde a produção de celulose é transportada até um entreposto próximo ao trevo de Inocência.
Além disso, está sendo construída uma nova fábrica da Arauco nas proximidades, o que intensificou o tráfego de caminhões transportando materiais de construção. O Governo do Estado também está planejando lançar um programa de restauração e manutenção para a MS-377 e outras rodovias da região, seguindo o modelo Crema (Contrato de Recuperação e Manutenção Rodoviária).
O projeto do Anel Viário de Inocência exigirá que a contratada defina o melhor traçado para os 7,1 quilômetros propostos, detalhando as condições necessárias para a implantação da estrada com revestimento primário. Também será necessário realizar estudos de drenagem e hidrologia, além de estabelecer dispositivos de segurança e sinalização conforme as normas do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes).
