O porto de Jeddah, no Mar Vermelho da Arábia Saudita, está se preparando para um aumento nas operações nas próximas duas semanas.
Em uma tarde de brisa de domingo, os cinco navios em suas plataformas eram menos que seu tráfego habitual, mas com o quase fechamento do Estreito de Ormuz e dos espaços aéreos dos países ao longo do Golfo Pérsico, os portos da costa oeste do reino estão fornecendo uma linha vital mais segura de e para a região.
A cerca de trãs horas de carro ao norte de Jeddah, um gasoduto de cerca de 1,1 mil km de extensão foi readaptado para exportar petróleo saudita para petroleiros alinhados em outro porto do Mar Vermelho, Yanbu. Essas cargas de petróleo representam grande parte de um aumento de um terço no tráfego do Mar Vermelho nas semanas desde que a guerra começou, segundo autoridades sauditas.
No entanto, garantir a passagem de suprimentos que chegam é igualmente importante para uma região que importa cerca de 85% de seus alimentos.
Navios com destino ao Golfo são desviados
Quando a guerra começou, mais de 60 navios a caminho de portos no golfo tiveram que se desviar, alguns de volta às suas bases na China e Índia, de acordo com dados do MarineTraffic compartilhados com a CNN. Outros seguiram para portos na Península Arábica ao longo dos mares Arábico e Vermelho, enquanto outros escolheram portos regionais mais distantes.
